阿姆斯特丹能减少机场一半噪音的公园景观设计

本文摘要：当飞机起飞时，这些山脊吸取和移往地面上这些引擎嗡嗡的声音，这样就为住在附近社区的居民增加了半的噪音…多年前，该机场第次修建这个滑行道，就辟在该地产的个角落里，距离下面的社区很近…但是即使飞机不出房屋上面盘旋，但当飞机起飞时，平缓的景观还不会不断扩大噪音…大地艺术家PauldeKort和H.N.S.景观设计事务所合作策划个具备公园效果的设计方案…这个公园也还包括些较小型的声控艺术装置…阿姆斯特丹能增加机场一半噪音的公园景观设计 如果你住在机场附近，过往飞机的轰隆声不仅令人烦躁

当飞机起飞时，这些山脊吸取和移往地面上这些引擎嗡嗡的声音，这样就为住在附近社区的居民增加了半的噪音…多年前，该机场第次修建这个滑行道，就辟在该地产的个角落里，距离下面的社区很近…但是即使飞机不出房屋上面盘旋，但当飞机起飞时，平缓的景观还不会不断扩大噪音…大地艺术家PauldeKort和H.N.S.景观设计事务所合作策划个具备公园效果的设计方案…这个公园也还包括些较小型的声控艺术装置…阿姆斯特丹能增加机场一半噪音的公园景观设计　　如果你住在机场附近，过往飞机的轰隆声不仅令人烦躁，还不会引发心脏病，甚至致人丧生。城市拓展的越少，就越多人就不会不得不住在机场附近。现在一些机场正在尝试一种新方法：能被打乱声波的土地艺术，修建公园效果加倍。

　　在世界仅次于的旅游中心阿姆斯特丹史基浦机场上，仅次于的滑行道附近有一块剩是山脊的拓展区域。当飞机起飞时，这些山脊吸取和移往地面上这些引擎嗡嗡的声音，这样就为住在附近社区的居民增加了一半的噪音。

　　10多年前，该机场第一次修建这个滑行道，就辟在该地产的一个角落里，距离下面的社区很近。但是即使飞机不出房屋上面盘旋，但当飞机起飞时，平缓的景观还不会不断扩大噪音。首先，机场不告诉怎么解决问题这个问题；非常简单的障碍物会减少低频的声波。　　但是他们恰巧找到当附近的区域整成山脊和沟壑时，噪音水平不会减少。

在测试了人工山脊功能之后，他们要求尝试这一方法。　　大地艺术家PauldeKort和H.N.S.景观设计事务所合作策划一个具备公园效果的设计方案。deKort回应：最开始的方式是修建宽型、直线型、乏味的山脊。

但通过修建这些形态，不会经常出现许多的角落，没对外开放空间，而且还是一个很漂亮的景观。　　这个设计还包括150个山脊，每个约10英尺高、36英尺长，周围是小沟壑。

在这些山脊里面，游客就像置身于迷宫一样，还能展开野餐。　　这个公园也还包括一些较小型的声控艺术装置。当游客穿越一个小型钻石状水池上的桥时，就能转录水里面的波浪。

　　在这个公园的其他两个角落里，游客能站在能不断扩大声音的盘子里面。在一点，他们能听见滑行道的声音，而在另一点就能缩放对外开放空间里的鸟叫声。

　　这个公园早已开始增进其他机场的改建：墨尔本和伦敦盖特威克机场也正在放进完全相同的声音障碍物。　　　　低银锋/译为　　原文链接：http://www.fastcoexist.com/3047412/this-clever-park-is-a-piece-of-art-that-also-cuts-airport-noise-pollution-in-half　　版权声明：如刊登、链接、转载或以其它方式用于本稿，需标明来源作者。违背上述声明者，本站终将追究其涉及法律责任。

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